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揭秘海上救援：最帅女机长宋寅的救援经历

时间 :2023-07-03 14:48:31   来源 : 今日闵行

不少童鞋都有飞行梦，那你知道海上救援吗？

当海上发生险情时，搜救队员们驾驶直升机在云里穿行，在海上盘旋，完成生命的接力。

本期《科学来啦》邀请到交通运输部东海救助局，东海第一救助飞行队搜救教员机长宋寅。宋机长是中国第一代女搜救机长，电影《紧急救援》当中的主角就是以她为原型的。让我们跟着锦儿姐姐一起走进“最帅女机长”的工作和生活，揭开“救助机组”的神秘面纱。


(资料图片)

因为“巧合”成为“女机长”

宋寅考入上海海事大学航海专业，最初的梦想是做一名船长。临近毕业，交通运输部救助打捞局到学校招聘，“这次招聘把性别限制取消了，我非常幸运地通过了体检和面试，成为了一名飞行员。”宋寅回忆道。别看这轻松的一句话，想要正式成为飞行员还要过五关斩六将。2008年底，大学毕业的宋寅被派往澳大利亚阿德莱德飞行学院进行为期15个月的学习。

学习任务很艰巨，理论学习都是专业词汇，面对全英文授课，首先就要克服语言障碍，宋寅只能抓紧一切碎片时间练；还有最关键的实践操作，需要在规定时间内达到相应技术水平，一旦不达标就可能会被暂停学习......宋寅排除万难，最终如愿拿到了直升机驾驶证，正式成为了一名飞行员。

从拉响警报到飞机起飞

只有30分钟

只要在海上有生命受到威胁，宋寅所在的东海第一救助飞行队就会及时出动。一个救助机组由五个人组成，驾驶舱里面是机长和副机长，客舱里面分别是绞车手、救生员和备份救生员。“虽然实施救援的只有这五人，但是这背后有一个二、三十人的团队在为我们提供支持和保障。”

“从拉响警报到飞机起飞，只有30分钟。”在这个过程中，各部门、岗位的工作人员各司其职，飞行员制定飞行计划、计算油量、查看当天的天气等情况；救生员根据任务性质去准备相应的装备；机务人员负责对直升机进行全面的航前检查；外场人员负责跑道巡查......每一个岗位都要确保在30分钟内完成各自任务。在飞行实施阶段，机组与塔台也保持紧密合作，协助机组实施飞行救援。落地之后，所有工作人员一同复盘评估，总结经验。正是这有条不紊的分工和强大的团队支撑，才会有每次顺利的救援。

如果在海上发生紧急情况，可以拨打：

12395（123救我）

3组，5次，36小时

“救出来了！”

宋寅上任不久，就迎来了一次考验。记得2015年11月27日，寒潮来袭，海上风力加大，一艘渔船不幸失事翻扣，船上九人生死未卜。救助船第一时间赶到现场，发现翻扣的船舱内仍有生命迹象。

搜救机组要做的就是把潜水救生员和所有需要的装备运送到现场，由于设备多而重，且形状不一，单次飞行根本无法完成运送任务。关键时刻，宋寅站了出来，“那是一个周末，我们打电话叫在家里的飞行员、空勤员都回到单位里，一起去执行这个任务，三个机组，一共飞了五个架次。”

直到她最后一次驾机返回途中，耳机里传来消息：“救出来了！救出来了！”这是一位被困36小时的遇难渔民，被潜水救生员从船舱里找到并成功救出！那一刻，她看着窗外的日落，内心感到无比温暖，“过往一切的训练都是值得的。”

如何成为一名搜救机长？

在这里小编为大家整理了宋寅机长给屏幕前的同学们总结的几点要素：

01

保护视力，锻炼身体

在招收飞行员的体检中，视力测量是非常重要的一项，所以想要成为飞行员的同学们可一定要保护视力，从小做起。此外，搜救飞行任务需要长时间集中注意力，看似好像是安静的一个状态，但其实很耗费体力，所以也需要我们在平时加强运动，让自己的身体保持在一个比较好的状态，拥有一个健康的体魄。

02

认真学习文化知识

敲黑板！！！“在飞行中，知识是可以用来保命的。”面对一些突发情况，只有你学习掌握了这些知识，才能沉着应对，找到问题的关键所在，更快速地解决问题。丰富的经验和知识储备，能帮助你在危险时刻做出决断。

03

有责任，有胆识

机长肩章上的四条杠分别代表：专业、知识、技能、责任。同学们要重视生活中的细节小事，把责任变成一种习惯，做事要认真负责；也要多出去看看世界，锻炼自己的勇气。

宋机长说，她一直秉承的救捞精神就是：“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己。”在生死危难面前，他们一次次挺身而出，又一次次凯旋归来。在他们这群“逆行者”身上，我们确实看到了责任与担当、勇气与使命。

如果你想了解更多关于救助机组的秘密和搜救行动，可以下载“今日闵行”APP，收看《科学来啦》完整视频内容。

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