英搏尔2022年营收20.06亿净利2460.15万 董事长姜桂宾薪酬89.48万
4月21日,英搏尔(300681)近日发布2022年年度报告,报告期内公司实现营业收入2,005,726,124.06元,同比增长105.55%;归属于上市公司股东的净利润24,601,481.34元,同比减少47.48%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为-140,791,794.16元,归属于上市公司股东的净资产1,729,198,192.02元。
(资料图)
影响公司业绩的主要因素包括:公司构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵。2022年,公司主营产品产销量出现快速增长,其中,驱动总成出货8.02万台,销量同比增长143.78%;电源总成出货57.32万台,销量同比增长168.64%,产品力是公司销量持续增长的核心驱动力。
2022年公司新能源汽车配套产品营业收入占比由65.73%提升至79.63%,总成产品销售收入占比超60%,其中,驱动总成营收达到5.59亿元,同比增长156.32%;电源总成营收达到6.71亿元,同比增长138.09%。
2022年,公司除了深耕新能源乘用车应用领域,还在电动物流车、电动叉车等特种车、工程机械等领域拓展应用,营业收入同比增长超50%,营业收入持续提升,为公司业绩增长提供新的驱动力。
我国“碳达峰、碳中和”的双碳政策和能源安全相关政策长期支持着新能源汽车的发展;在具体政策方面,如《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的目标、双积分政策、补贴政策、免征购置税政策等,有力推动新能源汽车市场的高速增长,构成支撑零部件企业业绩增长的动力。
2022年,全球新能源汽车销量超1000万辆,全球渗透率约14%,我国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比均上涨超过90%,渗透率提高至25.6%,新能源汽车市场发展势头强劲,带动新能源汽车零部件的同步增长。随着行业的不断发展,消费者对于新能源汽车的接受度持续增加,市场需求将会进一步扩大,其是公司业绩增长的源头。
新能源汽车产销大幅增长,产业链相关企业的营收出现快速增长,但在行业驱动因素逐渐由政策向市场转移的情况下,从整车到驱动系统行业均采用规模优先、价格策略来快速提升市占率,导致竞争加剧。因此,无论是整车还是驱动系统零部件企业利润水平均不高。
公告显示,报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计625.76万元。董事长姜桂宾从公司获得的税前报酬总额89.48万元;董事、副总经理李红雨从公司获得的税前报酬总额89.10万元;副总经理、董事会秘书邓柳明从公司获得的税前报酬总额20.41万元;副总经理、财务总监梁小天从公司获得的税前报酬总额36.79万元。
公告披露显示公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以2022年度权益分派实施时股权登记日的总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.20元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增5股。
资料显示,英搏尔深耕电动车辆动力系统近二十年,是国内少数具备新能源汽车动力系统自主研发、生产能力的领军企业,拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。
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